При перепроектировании остались без изменений: размеры паровой машины (635×711,2 мм), схема рессорного подвешивания (3-точечная статически определимая), диаметр движущих колёс (1320 мм), площадь колосниковой решётки (6 м²), давление пара в котле (12,7 кгс/см²), минимальный радиус проходимых кривых (80 м) и конструкционная скорость (70 км/ч).

Источник: Паровоз Е

Однако при этом стоит также учитывать и то, что изменение диаметра колёс привело бы к необходимости перепроектирования экипажной части, что в свою очередь привело бы к дополнительной потере времени на производство.

Источник: Паровоз Е

В главе 3 перечислены и подробно рассмотрены пять категорий проблем (нестабильность, зависимость от разработчика, зависимость от проприетарных технологий, операционные расходы и расходы на перепроектирование), возникающих в связи с внедрением несвободного программного обеспечения.

Источник: Принципиальная неэффективность использования несвободного программного обеспечения в образовательном

5. Расходы времени и человеческих ресурсов на перепроектирование в ситуации, когда проприетарное ПО перестаёт устраивать компанию.

Источник: Принципиальная неэффективность использования несвободного программного обеспечения в образовательном

3.5 Расходы ресурсов на перепроектирование

Источник: Принципиальная неэффективность использования несвободного программного обеспечения в образовательном