В ходе испытаний новый локомотив показал довольно хорошие тяговые свойства.

Источник: Паровоз Е

Так как в течение продолжительного времени паровозы Е были самыми мощными паровозами на российских и советских железных дорогах, с ними проводилось немало экспериментов с целью улучшить их теплотехнические и тяговые характеристики.

Источник: Паровоз Е

Шатун (иногда ещё называют тяговое дышло) — деталь, соединяющая поршень (посредством поршневого пальца) и шатунную шейку коленчатого вала или движущих колёс паровоза.

Источник: Шатун (деталь)