Хотя мало кто знает, что «проект С» начал разрабатываться еще при Владимире Каданникове (бывший президент — генеральный директор АвтоВАЗа), а тот самый макет «новой модели» с того самого автосалона, по словам старожилов завода, успел покрыться толстым слоем пыли в лабораториях НТЦ еще задолго до прихода менеджеров «Рособоронэкспорта».

Источник: 06106 100 тысяч заложников АвтоВАЗа